伟德国际1946bv官网始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。  

空压机散发难闻气体是怎么个原因？通常都是以下的几种原因导致螺杆式空压机发出恶臭，天津空气压缩机生产厂，机器本身出现故障的概率不大，针对不同的可能逐一排查，应该就能解决问题了。

1、橡胶软管可能是氯丁橡胶。高温的润滑油把它溶解了，氯又高温氧化了，产生恶臭气体，可能的原因是使用了双酯的合成压缩机油。双酯容易分解，同时，腐蚀性比较大，一般橡胶尤其在高温下，易溶胀(部分溶胀)，氯丁橡胶一般不推荐使用在高温带压力的环境下。

2、替代的油品为了做成绿色，加入了不耐高温的颜料。而颜料大多含磷/硫/氯等元素，颜料有氧气高温产生恶臭气体。空压机在使用时，化验一下油品，就像化验血液一样，直接反映问题。

3、使用的矿物油中，含极性抗磨添加剂，极性抗磨添加剂主要是磷/硫/氯性的。在高温下，空气中又含大量的氧气，极性抗磨添加剂氧化产生恶臭气体。极性抗磨添加剂，一般不推荐使用到高温的情况下，就像普通齿轮油使用到高温链条上一样，天津空气压缩机保养，车间里全是恶臭气体。

4、空气中带入的，尤其含有磷/硫/氯的物质。看看空压机周围有没有化工气体或含化学物质粉尘。

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空压机的容积流量　　

① 容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。　　

② 容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；　　

③ 一般性，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟）；　　

④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。

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　压缩机的各种故障，往往不是突然出现的，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。

　　空压机排气温度过高，主要体现在这两个方面：　　空压机排气温度过高；

　　运转部位发烫。　　具体看，故障的现象和原因有这几种：

　　1、断油阀失灵

　　断油阀的作用是确保停机时，停止向主机工作腔供油，以免润滑油从进气口喷出。

　　当断油阀无法开启时，会因为没有润滑油润滑及冷却机头和压缩空气，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。

　　拆开压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从空中飘出。

　　这时，天津空气压缩机维修，就需要打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。

　　如果出现拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆和阀孔有脏油，则需用砂纸打磨直至能轻松滑动。如果弹簧拆断或有异物卡住也会影响阀杆运动，此时应更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。

　　2、风冷式压缩机风扇皮带断裂松弛

　　当皮带断裂时空压机运行一段时间就会因温度过高而自动停机。

　　如果皮带太松会打滑，使风扇转速过低，也会影响散热效果。

　　此时，应更换或调整风扇皮带的松紧度。此时应注意，皮带的更换应该是整体更换，而不应新旧混用。

　　3、水冷式压缩机冷却水原因

　　此类故障常见的是冷却水量不足、压力过小、流速过低等。

　　有些企业由于压缩机与其它生产设备共用循环冷却水，造成冷却水质不佳，杂质及钙化物过多，会在冷却水管周围形成水垢，影响冷却效果。

　　4、冷却油面过低

　　压缩机加油量可观察显示窗。

　　油视镜中间淹没过中心红点，或有游标的在绿色内就算正常。需要注意的是，设备静止和运行时，油面会有一定差异。

　　5、散热器堵塞

　　当空压机周围环境不佳时，长期运行就会造成散热器翅片黏附一层粉尘、油渍或毛线碎屑及金属颗粒等的混合物，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。

　　6、油气分离器滤芯故障

　　油气分离器，顾名思义就是用来分离压缩空气中的气和油分的设备。

　　在使用油气分离器滤芯的过程中，其分离层可以容有一定量的粉尘，天津空气压缩机，当空压机不断吸入空气，也有很多小于5um的尘粒进入到油气分离器滤芯的细分离层上，这不但会使细分离层的处理流量不断下降，而且油气分离器滤芯的压差也将不断增大。

　　油气分离器滤芯在正常使用达到1bar的压差时，就需要吹扫或者更换油气分离器滤芯了。

　　润滑油的使用不当也会造成油气分离器滤芯的压差增大。

　　7、油滤太脏

　　当其太脏时，油无法按正常流量进入压缩机，压缩机因润滑不足而迅速升温。

　　当进出油差超过设定值时就需更换滤芯了。

　　8、环境通风散热状况不良

　　空压机周围环境影响影响散热主要有三种情况：　　离墙类障碍物过近，导致热空气无法散发；

　　空压机附近有其它热源，让压缩机的吸气温度过高；

　　运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流；　　很多用户在设备运行遇到排气温度高时会走入一个误区：认为把压缩机罩打开可以加快通风散热。其实，这是一种不正确的做法。

　　压缩机厂家在设计压缩机的外形及罩壳时，不仅仅为了美观和消音，也是为了让流通的空气形成合理的流程，帮助设备散热。如果贸然去掉外壳，反而会为压缩机散热带来不利影响。